В начале пятидесятых годов двадцатого века при поддержке партии и центрального правительства КНР, опираясь на помощь советских специалистов, за три года китайские строители построили Первый автомобильный завод, открыв новую главу в истории Китая как страны с собственной автомобильной промышленностью.
       За полувековую историю своего существования Первый автомобильный завод (ныне корпорация FAW) прошел долгий и сложный путь развития и трансформации: от производства однотипных среднетоннажных грузовиков до полной диверсификации продукции и разработки нового модельного ряда, состоящего из тяжелых, средних, легких грузовиков, а также легковых автомобилей, лимузинов и автобусов. 
       Ежегодный объем производства в период становления завода составлял 30 тысяч единиц техники, а к настоящему моменту достиг 1 млн. с перспективой увеличения до 2 млн. автомобилей в год.